江蘇低溫恒溫槽是采用機械制冷的低溫液體循環設備，具有提供低溫液體、低溫水浴的作用。結合旋轉蒸發器、真空冷凍干燥箱、循環水式真空泵、磁力攪拌器等儀器，進行多功能低溫下的化學反應作業及藥物儲存。冷卻液和加熱液是低溫恒溫槽中起到關鍵作用的介質，正確選用和定期更換這兩種液體對于保證恒溫槽的穩定性和工作效果至關重要。
關于江蘇低溫恒溫槽使用的介質，大致有酒精、水、防凍液、食用油、硅油、汽缸油等。水是較廉價的介質，工作范圍一般在5-95℃，但不能覆蓋常用的0℃，而較多恒溫槽使用防凍液代替水。根據有關研究，防凍液與水按1:1混合，在-30℃時性能仍正常。槽的表面溫場與室溫及介質蒸發量有關。常壓下純防凍液表面張力46.49mN/m，而純水表面張力0.728mN/m，防凍液與水混合后會極大增加水表面張力，造成分子內聚力增加，從而使得蒸發量小于純水，故其垂直溫場優于純水。此項性能對于射流結構恒溫槽尤其明顯。
對于冷卻液的選用，需要考慮以下幾個因素。首先是設備的使用溫度范圍，不同的槽可能有不同的工作溫度范圍，因此需要選擇能夠適應該范圍的冷卻液。其次是冷卻液的導熱性能，較好的導熱性能可以提高設備的溫度穩定性和響應速度。還需要考慮冷卻液的粘度和腐蝕性，選擇具有適當粘度和低腐蝕性的液體可以減少對設備的損害和維護成本。對于加熱液的選用，同樣需要考慮使用溫度范圍和導熱性能。此外，加熱液還需要具備一定的熱穩定性和化學穩定性，以防止在高溫下發生分解或產生有害物質。
低溫不凍液的配比有明確要求。乙二醇水溶液：乙二醇/水55/45適用于-30℃，70/30適用于-40℃。丙三醇水溶液：丙三醇/水70/30適用于-30℃。使用中需經常檢查低溫不凍液的密度使其滿足要求：乙二醇水溶液P20=1079kg/m³，丙三醇水溶液P20=1182.6kg/m³。不凍液用水代替時，其較低溫度必須在0℃以上。
工作溫度低于5℃時，液體介質一般選用酒精。工作溫度5-80℃時，液體介質一般選用純凈水。工作溫度80-90℃時，液體介質一般選用15%甘油水溶液。工作溫度90-100℃時，液體介質一般選用油。作業時冷浴槽的冷液介質如采用易燃液體等務必遠離明火和電器開關。作業時避免皮膚直接接觸低溫液體，防止凍傷。
防凍液的選擇需要考慮濃度穩定性。水溶液需要定期監測濃度，每年至少1-2次。乙二醇長期使用易氧化變酸，需同步檢測pH值，每2-3年更換。丙二醇穩定性更高，可延長至3-5年更換。油基流體幾乎無需更換，但泄漏后清理成本高，需評估系統密封性。初期成本與長期成本需要權衡，低成本方案是乙二醇水溶液，適合非食品、中等低溫場景，初期成本低但需定期維護。高可靠性方案是丙二醇或硅油，適合高價值設備或難停機系統。
典型場景選型示例：實驗室低溫反應浴-40℃，推薦防凍為甲醇水溶液50%，冰點-90℃，流動性好，成本低；需配套氟橡膠密封，確保通風防揮發。食品加工設備冷卻-20℃，推薦防凍為丙二醇水溶液40%，無毒、可接觸食品，導熱性較好，pH穩定。鋰電池低溫測試-60℃，推薦防凍為合成烴油，不凍結、電絕緣，適合-60℃超低溫，兼容金屬電極無腐蝕。汽車發動機冷卻-30℃，推薦防凍為乙二醇水溶液50%，冰點-36℃，導熱性優，含防腐添加劑，符合汽車行業標準。半導體設備冷卻-50℃，推薦防凍為硅油，寬溫范圍-50℃-200℃，電絕緣性佳，長期免維護。混凝土冬季施工-30℃，推薦防凍為氯化鈣水溶液，冰點-55℃，成本極低；需不銹鋼泵體，防止氯離子腐蝕。
防凍液的更換周期需要根據實際情況確定。普通防凍液一般建議三年或六萬公里更換一次，長效防凍液則是五年或十萬公里。但這不是絕對的，得參考車輛保養手冊以及自家車輛的實際使用情況。如果使用頻率低、行駛環境好、駕駛習慣溫柔仔細，那更換周期可以適當延長。但要是用車條件惡劣，比如經常堵車、暴力駕駛、車輛常滿載，那較好縮短更換周期。每年防凍液大概會揮發損耗15%左右，所以每年定期保養車輛時要檢查防凍液的情況，若發現少了要及時添加。
基礎更換周期為2-3年。根據API規范，長效防凍液的常規更換周期為24-36個月。在此周期內，防凍液的防腐蝕、防結垢、防過熱三大核心功能仍能保持85%以上的效率，但超過3年使用周期后，磷酸鹽等關鍵添加劑耗損將導致冷卻效率下降13%-18%。硅酸鹽型防凍液建議每24個月更換，其金屬緩蝕劑在兩年后濃度下降超過20%，需特別注意鋁制缸體車輛的腐蝕風險。有機酸型防凍液若通過OEM認證，更換周期可延長至48個月或20萬公里。但普通市售產品仍需遵循24-36個月基本周期。
日常通勤車輛建議每30個月更換，長途運輸車輛可適當縮短至24個月。當防凍液出現以下異常時應立即更換：顏色由藍色/綠色變為深棕或黑色；發動機冷卻系統出現明顯氣泡；水箱接口區域出現銹蝕。對于頻繁短途行駛或異常氣候環境車輛，防凍液更換周期應縮短20%-30%。建議每年進行防凍液冰點檢測，當冰點值低于-35℃時必須更換。
更換操作要點：使用專用防凍液回收設備，先排放廢液再沖洗系統。新液添加前需檢查膨脹水箱密封性，確保液位保持在MAX-MIN刻度之間。更換后需進行20分鐘冷啟動測試，檢查是否存在滲漏。定期維護防凍液不僅保障發動機安全，還能顯著延長水箱、水泵等冷卻系統的使用壽命。建議車主每年進行一次專業冷卻系統檢測，確保防凍液始終處于較佳工作狀態。
正確檢查防凍液的方法包括：看顏色，應清澈透亮，發黑、渾濁或有絮狀物時需要更換；查液位，冷車狀態下，液面應在膨脹壺"MIN"和"MAX"之間；測冰點，用冰點測試儀滴幾滴液體，5秒讀出真實抗凍能力。防凍液標號代表較低耐受溫度，選擇原則是比當地歷史較低溫再低10℃左右。東北、內蒙古等嚴寒區選-45℃，華北、西北建議-35℃，華東、華中、西南濕冷區-25℃足夠，華南雖少結冰，也需防腐防沸，至少用-15℃以上正規產品。
更換周期一般為2年或4萬公里。不要混加不同品牌/顏色，成分可能沖突，產生沉淀堵塞管路。缺液時千萬別加自來水，應補同型號防凍液，緊急時可用蒸餾水臨時替代，但需盡快更換。冬季隱患需要留意：水管是否老化、開裂；水泵運轉是否有異響或漏水；暖風不熱可能是節溫器故障或循環不暢。建議每年入冬前做一次冷卻系統全面檢查。
出現大量顆粒沉淀、液位低于MIN刻度線，或者超過有效期，必須及時更換或補充，補充時要加同一品牌型號的防凍液。不要往防凍液里兌水，會降低冰點和沸點，冬季易凍、夏季易開鍋；不要只冬天用防凍液，春季加清水、冬天才換，會導致冷卻系統生銹腐蝕；水溫高時不要開水箱蓋，容易被噴出的高溫防凍液燙傷，需等水溫下降后再操作。
普通家用車用的大多是乙二醇防凍液，一般3年或者跑夠6萬公里就得換；有些車裝的是長效防凍液，能用到6年或者12萬公里，甚至有能撐10年、跑24萬公里的。但具體更換周期還是要根據車輛使用情況和保養手冊來確定。
通過正確選擇防凍液類型和配比，并按照規定的更換周期進行維護，可以確保江蘇低溫恒溫槽的穩定運行和實驗數據的準確性，同時延長設備的使用壽命。定期檢查防凍液的狀態，及時更換變質或失效的液體，是保證設備安全可靠運行的關鍵措施。
